De havens van Southampton en Felixstowe kampen met een crisis door opstopping van containers

Een nieuw IT-systeem voor havenbeheer dat eerder dit jaar in Felixstowe is geïnstalleerd, heeft voor problemen gezorgd bij vrachtvervoerders die de haven binnenrijden en heeft nu ook gevolgen voor een andere belangrijke Britse haven voor containervervoer: Southampton.

Omdat de containers in grote golven in Felixstowe aankwamen, werden de opgestapelde containers omgeleid naar Southampton, waar de congestie al snel zijn tol begon te eisen. Door deze opgestapelde containers dreigen Britse detailhandelaren wekenlange vertraging op te lopen bij het op tijd in de schappen krijgen van hun voorraad, net nu de kerstdrukte voor de hand ligt.

Southampton en Felixstowe op crisissniveau

Hoewel de congestieproblemen in Southampton uiteindelijk terug te voeren zijn op fouten in het IT-systeem van Felixstowe, hebben een aantal factoren geleid tot deze onverwachte opstopping: het besluit van Southampton om omgeleide vracht uit Suffolk te accepteren, een ongewoon groot aantal lege containers, de gebruikelijke piekvolumes in de aanloop naar het seizoen, een tekort aan chauffeurs voor het containervervoer in het Verenigd Koninkrijk en slechte dienstregelingsprestaties van de rederijen hebben ertoe geleid dat zowel Southampton als Felixstowe nu een crisissituatie hebben bereikt.

De invloed van verkeersopstoppingen op de productiviteit

Aangezien sommige rederijen twee weken van tevoren moeten worden geïnformeerd over transportboekingen vanuit de douane, nemen de vertragingen snel toe en worden er liggeldkosten in rekening gebracht. DP World Southampton probeert deze problemen aan te pakken door de openingstijden in het weekend te verlengen, om zo de containeropstopping en de daaruit voortvloeiende productiviteitsverliezen op te vangen.

Vertragingen zorgen voor chaos bij Britse winkels

In zowel Felixstowe als Southampton slagen meerdere schepen er niet in hun containers voor de Britse markt te lossen omdat hun verblijfsduur in de haven ten einde loopt. Dit heeft ertoe geleid dat ongeveer 3.000 containers met importgoederen voor de kerstmarkt naar Rotterdam in Nederland zijn verscheept om daar te worden gelost. Dit betekent echter dat de terugkeer naar het Verenigd Koninkrijk via feederschepen de levertijd met nog eens 14 tot 20 dagen kan verlengen, wat voor chaos zorgt bij tal van winkels in het hele Verenigd Koninkrijk.

De congestiecrisis in het Verenigd Koninkrijk heeft ook gevolgen voor andere delen van de wereld, met name in Noord-Europa. Als de congestie in zowel de haven van Southampton als die van Felixstowe aanhoudt, krijgen Britse verladers en expediteurs waarschijnlijk te maken met een moeilijk einde van het jaar.

Aangezien de verkeersproblemen zich naar verwachting tot begin 2019 zullen voortzetten, is er geen beter moment dan nu om ervoor te zorgen dat u de juiste logistieke partner kiest.