Не се пронајдени ставки.
Не се пронајдени ставки.
Не се пронајдени ставки.
Сите објави

Резиме на вебинарот: „Достава на пакети: разбирање на ценовните структури и избегнување на стапици“

Содржина

Јас ќе бидам URL-адресата за копирање

Ова резиме содржи клучни информации од нашиот вебинар на 27 март 2025 година, посветен на транспорт на мали пратки, а водител беше Бенџамин Мазинге-Десаи. Со магистерска диплома по финансии, Бенџамин работи во транспортниот сектор повеќе од 20 години, фокусирајќи се на оперативен пристап ориентиран кон резултати. Овде, тој дава конкретни сознанија за разбирање на структурите на цените и концептите на вашите даватели на услуги, како што се правилата за волуметриска тежина, индексацијата на горивото и дополнителните трошоци. >> За да го видите снимката од вебинарот (времетраење: 30 минути), кликнете овде .

Транспорт: предизвик за секој бизнис

Како последна фаза во вашиот процес на продажба, транспортот е клучна алка во оперативната ефикасност, како со вашите добавувачи и клиенти, така и внатрешно во вашиот бизнис. Тој има влијание врз:

  • профитабилност
  • задоволство на клиентите
  • внатрешна логистика и координација.

Денес ќе се фокусираме на мали пакети со тежина помала од 30 кг. Главно се транспортираат по пат, но и по воздушен пат (особено надвор од Европа), а испораката може да биде:

  • Без гарантирано време на испорака (DPD, GLS, Colissimo)
  • Со гарантирано време на испорака (UPS, FEDEX, DHL)
  • До точка за подигнување (Mondial Relay).

Распределба на трошоците за транспорт

Тие се темелат на три столба:

  1. транспорт , со ценовник по дестинација и тежински опсег и цена прилагодена на нередовни текови според тежината и дестинацијата
  2. индексација на горивото , според законот од 2006 година за заштита на превозниците од флуктуации на пумпата. Неговото пресметување се дефинира при потпишувањето на договорот и мора да се спомене на дното од фактурата. Генерално се прегледува месечно за мали пратки, но може да биде и квартално.
  3. Различни доплати : за тешко достапни области или во станбени области, гарантирано време на испорака или испораки за време на викенд, во периоди на гужва (септември до јануари).

Транспорт со или без гарантирано време на испорака

Транспорт без гарантирано време на испорака (достава главно во Европа):

  • Максимална тежина по пакет: 30 кг
  • Без правило за волуметриска тежина (VWR)
  • Волуменот на пакетот може да биде ограничен

Транспорт со гарантирано време на испорака (специјалисти за меѓународна достава):

  • Максимална тежина по пакет: 70 кг
  • Примена на правилото за волуметриска тежина (VWR)
  • Ограничувања на тежината и големината

Ве молиме имајте предвид: прекумерните трошоци може да ја направат цената превисока во оваа категорија.

Разбирање на правилото за волуметриска тежина

Оваа „теоретска“ тежина се базира на волуменот на пакетот: таа го одразува просторот што ќе го зафаќа во возилото за достава. Превозникот ќе ја користи поголемата од волуметриската тежина и вистинската тежина на вашиот пакет. Да замислиме два пакета со слична вистинска тежина: ако едниот содржи олово, ќе биде наплатен по неговата вистинска тежина. Но, ако содржи пердуви, ќе се земе предвид волуметриската тежина. Оттука и потребата да го оптимизирате вашето пакување!

Правило за оданочлива тежина за мали пакети:

Не постои универзално правило, но општо правило е дека 1 m³ = 200 kg. Волуметриската тежина на еден пакет се пресметува со помош на следната формула: Должина x Висина x Ширина (во cm) ÷ 5000. Зошто да се дели со 5000? Бидејќи тоа е поедноставна конверзија за пресметување на волуметриската тежина. Пример со два пакета со слична тежина, но различни димензии:

  • ПАКЕТ 1:

Вистинска тежина: 3 кгДимензии: должина = 40 см, ширина = 30 см, висина = 25 смВолуметриска тежина: (40 x 30 x 25) ÷ 5.000 = 6 кг 👉 Фактурирањето ќе се базира на волуметриската тежина = 6 кг

  • ПАКЕТ 2:

Вистинска тежина: 3 кгДимензии: должина = 32 см, ширина = 25 см, висина = 15 смВолуметриска тежина: (32 x 25 x 15) ÷ 5.000 = 2,4 кг 👉 Фактурирањето ќе се базира на вистинската тежина = 3 кгАко ги додадеме регулаторната индексација на горивото и доплатите: Вистинска тежина 3 кгПаркет 1Паркет 2Димензии40 x 30 x 2530 x 25 x 15Волуметриска тежина6 кг2,4 кгОданочлива тежина6 кг3 кгСтандардна достава28,62€23,87€Потребен е потпис1,35€1,35€Достава до станбена зона5€5Достава во сабота40€40€Се наплаќа доплата за гориво(28,62 + 5 + 40) x 20,25% = 14,90€(23,87 + 5 + 40) x 20,25% = 13,90 € ВКУПНО 89,87 € 84,16 € Разлика + 7% За пакети на ден (200/месечно) = дополнителен трошок од 14.000 фунти/годишно💡 Бакшиш:

  • Оптимизирајте го обемот на вашите пратки: празниот простор е скап
  • Дефинирајте политика за испорака: време на испорака, осигурување итн.
  • Прилагодете се на вашиот бизнис и вашите потреби

Како заклучок

Без разлика дали имате B2B, B2C или двата пристапа, добрата вест е дека сè може да се оптимизира! Можете да ги намалите трошоците и да ги подобрите испораките благодарение на:

  • Добро разбирање на пазарот
  • Десните лостови
  • Прилагодена поддршка

Преземете акција со експертите во ERA Group!

Поврзани статии

Можеби ќе ви се допадне и

Вести

Вистинската цена на корпоративната одржливост

Вести

Оптимизацијата на трошоците и развојот на таленти се клучни фактори во 2026 година

Вести

Групацијата ЕРА истакнува четири мерки за компаниите за зголемување на ефикасноста и отпорноста преку оптимизација на водата

Вести

Стратешкото занемарување: Потенцијалот на индиректните трошоци

Вести

Часовникот се помести, но не застана

Вести

Вашата стратегија „точно на време“ е мртва

Вести

FX во LATAM

Вести

Вашата маргина за 2026 година

Вести

Преглед на структурите на трошоци

Вести

Маржата на профит

Вести

Сакате да доминирате во 2026 година?

Вести

Скриената цена на плаќањето „на начинот на кој отсекогаш сме го правеле тоа“

Вести

Вашата маргина се губи во „мали детали“

Вести

Ако вашата наплата зависи од Excel датотека, сте во опасност

Вести

Дали вашата компанија е одржлива по убедување или само на хартија?

Вести

Заштедата е во ред, но...

Вести

Аутсорсинг: Трошокот што расте сам од себе

Вести

Сè е поврзано во логистиката и дистрибуцијата

Вести

Штедење во пракса

Вести

Недостатокот на видливост останува незабележан сè додека не заболе.

Вести

Банкарските провизии не одат на одмор

Вести

Искористување на летниот одмор

Вести

Сценариото „за секој случај“ што на крајот чини многу

Вести

Цената што никој не сака да ја допре

Вести

Усогласеност без страдање

Вести

Чевлар, направи си сам чевли

Вести

Јасен преглед на реалниот паричен тек на вашата компанија

Вести

Операр Агроиндустрија

Вести

Целта на имплементацијата

Вести

Итни случаи што се претвораат во буџет

Вести

Проблемот не е анализата

Вести

Непријатната вистина за профитабилноста

Вести

Подемот на стримингот

Вести

Незгодни моменти за извршни директори/финансиски директори

Вести

Даночна структура оптимизирана за големи договори

Вести

Инвестирање во вештачка интелигенција

Вести

Како вашата компанија се затвори во 2025 година

Вести

Генерирајте вистински заштеди без да отпуштите никого

Вести

Што ви кажува декември за вашиот бизнис

Вести

Држете се до она што е важно кога сè околу вас се менува

Вести

Без управување со трошоците, нема одржливо влијание

Вести

Вредноста на специјализацијата: Нашата тајна во ERA Group

Вести

Откријте скриени трошоци на сметките за електрична енергија

Вести

Вашата компанија е алка во синџирот на снабдување

Вести

Спонзорство на турнирот за голф во Маркам Интерхаус

Вести

Водењето бизнис е како играње шах

Вести

Нацрт-закон за добавувачи на рударство во Сан Хуан

Вести

Нова економска зора

Вести

Поголема финансиска одржливост за престижната чилеанска спортска институција

Вести

Кога патувањето е добро испланирано, работата поврзана со купувањето е едвај забележлива.

Вести

Одржливоста не е трошок, туку извор на заштеди и лидерство

Вести

Што се случува ако го „превртиме“ EBITDA?

Вести

Шпанските инвеститори ги дуплираа своите инвестиции во нафта и гас од почетокот на војната со Иран

Вести

Не можете да спречите земјотрес. Но, можете да ја подготвите вашата структура на трошоци.

Вести

RIGI: новиот јазик на инвестирањето

Вести

Колку губи вашата компанија во управувањето со MRO?

Вести

Доцнењето не е проблемот. Проблемот е како го користиш тоа време.

Вести

Влијанието на царините врз геополитиката и леарницата е во планирањето

Вести

Дали вашиот бренд ќе преживее или ќе победи?

Вести

Генеративна вештачка интелигенција во управувањето со трошоците на Palibex за време на настанот iFAES

Вести

Меѓудисциплинарна перспектива за финансиите и одржливоста

Вести

Морето е исто за сите; она што се менува е кој е на кормилото

Вести

Тарифи, геополитика и топење: Зошто вистинското влијание не е во цената, туку во планирањето

Вести

Оптимизирањето на потрошувачката на енергија е како носење адаптер

Вести

Денот кога почна да се покажува дека електричната енергија „нема“

Вести

Конфликтот во Иран влијае на фиксните цени на електричната енергија и гасот

Вести

Групацијата ERA идентификува четири клучни предизвици што ги принудуваат фирмите за професионални услуги да дејствуваат итно

Вести

80% од заштедите не се таму каде што обично ги бараме: како размислува финансискиот директор кога профитот паѓа

Вести

Групацијата ЕРА нуди 10 совети за оптимизирање на трошоците во вашата франшиза во меѓународен пејзаж полн со неизвесности

Вести

Мануел Веласкез придонесува за „Ел Дебата“ во својата статија за енергијата во февруари

Вести

Мајкрософт ги прилагодува цените во 2026 година. Најинтересниот дел не е зголемувањето на цените.

Вести

Групацијата ЕРА го назначи Марсел Лал за нов глобален главен директор за развој за да го поттикне својот меѓународен раст

Вести

Оптимизирањето за нормален ден нема да ве спаси во критичен ден

Вести

Осум трендови за 2026 година: цени, страст и ризиците што претстојат

Вести

Групацијата ERA идентификува десет клучеви за градење синџири на снабдување подготвени за постојано менувачкиот свет

Вести

Светски ден на логистиката: Зошто компаниите повеќе не можат да си дозволат реактивна логистика

Вести

Што научив додека нуркав на Малдивите за тоа што е навистина важно во трошоците

Вести

Енергија: Цената не е само во kWh.

Вести

5 трендови во управувањето со синџирот на снабдување што треба да се следат во 2026 година

Вести

Шпанската прехранбена индустрија е претпазлива поради новите закани за царини меѓу САД и ЕУ.

Вести

Специјален календар на вашата компанија: Зошто управувањето со трошоците значи управување со времето.

Вести

Тимот на ERA учествува на CPONet 2025

Вести

2025 на прв поглед: Трошоци, сложеност и патот до 2026 година

Вести

Од очигледна стабилност до управување со ризици: Што мора да научат компаниите од енергетиката и транспортот пред 2026 година

Вести

Ново видео сведоштво со Џорди Ромеро, извршен директор на Schmitz Cargobull Ibérica SA

Вести

Плакарот на финансискиот директор: Кога имате сè, но ништо не оди како што треба

Вести

Од реактивна контрола до стратегија насочена кон иднината

Вести

Шпанскиот логистички сектор

Вести

Стратегија за вештачка интелигенција во набавките: Практична серија вебинари за донесувачи на одлуки

Вести

Што ме научија Инките за контрола на трошоците во голема компанија

Вести

Секторот за железнички товар бара поконкурентна, одржлива логистика поврзана со Европа.

Вести

Стратешко проширување на извршното лидерство: ERA Group DACH го зајакнува маркетингот и регрутирањето за франшизи

Вести

Интервју со нашиот нов партнер: Артур Добма

Вести

„Ромнес АС“ склучува договор за соработка со „ЕРА Груп“ во врска со анализа на трошоци

Вести

Билтен на ERA Insights 26.01.2016 - Стратешки набавки

Вести

Стефан Вервилген станува партнер во Групацијата ЕРА

Вести

Вебинар со Доминик Се: неговата презентација во 6 клучни точки

Вести

Совети од експерти: бројот посветен на картонската амбалажа е веќе објавен!

Вести

Резиме на вебинарот: Мали и средни претпријатија/МСП - Од управување со ризици до управување со осигурување

Вести

Резиме на вебинарот: „Скриените трошоци за привремена работа“

Добијте информации што го движат вашиот бизнис

Ви благодариме! Вашето поднесување е примено!
Упс! Нешто тргна наопаку при поднесувањето на формуларот.