2025. negyedik negyedév: Hírek a gyártási segédanyagok és csomagolóanyagok területéről




Az ERA Group negyedéves elemzése a piaci helyzetről, a beszerzésre gyakorolt lehetséges hatásokról, valamint az ellátási lánc tervezéséről.

A vámtarifák jelentik a legfőbb kockázati tényezőt a negyedik negyedév végéig. A Fehér Ház október 14-i hatállyal 10%-os vámot vetett ki a fűrészárura, valamint 25%-os vámot a szekrényekre/mosdószekrényekre és a kárpitozott bútorokra; 2026-ban pedig további emelés is lehetséges; emellett jelezte, hogy november 1-jétől 25%-os vámot vet ki a közepes és nagy teherbírású teherautókra. Ezek a lépések növelik a beszállítói áthárítások valószínűségét, különösen ott, ahol az alkatrészek/tartalom beszerzése globális, és a kivételek korlátozottak.1;2;3;4 A vállalatok már jelezték, hogy a margónyomás arra készteti őket, hogy tételesen számolják el a vámpótlékokat; várhatóan a nagyobb cégek fogják vezetni ezt a kezdeményezést.5 A tengeri fuvarozás kedvező, a globális konténerárak október közepén 1;650–1 690 dollár körül mozogtak október közepén;6 az amerikai teherautós szállítás spot árai havi szinten csak néhány centtel emelkedtek;7 a dízelárak pedig szeptemberhez képest csökkennek 8 — mindez összhangban áll az év végéig várható stabil szállítási költségekkel. A beszerzés szempontjából ez azt jelenti, hogy rövidebb beszerzési ciklusokra (60–90 nap) kell támaszkodni; minden árváltozáshoz indexhez kötött képletet kell kérni; és minden vámpótdíjhoz HTS-szintű igazolást kell követelni. Ahol a vámok érintik a beszerzési lánc korábbi szakaszait (bútor/fa; teherautók/alkatrészek), kérje meg a beszállítókat, hogy különítsék el az alapárat a vámtól és a fuvar/üzemanyagtól, hogy minden tényezőt függetlenül tudjon tárgyalni. A jelenlegi fuvarozási háttér lehetőséget ad a vásárlóknak arra, hogy kitartsanak az árkiegészítőkkel kapcsolatban. FŐBB TANULSÁGOK: A politika a döntő tényező, nem a logisztika – tartsa rövidre a beszerzéseket; kérjen tételes vámáthárításokat; és használja ki a mai alacsonyabb fuvarozási és stabil árakat arra, hogy indexhez kötött árakkal biztosítsa a 2026 elejéig, és esetleg azon túl is érvényes árakat.
A dobozok iránti kereslet a negyedik negyedévben is visszafogott marad, mivel az amerikai gyártási szektor továbbra is zsugorodik.9 Az Amerikai Erdészeti és Papíripari Szövetség jelentése szerint a hullámkarton-gyártás a második negyedévben 5%-kal csökkent az előző év azonos időszakához képest;10 ami óvatos szállítási gyakorlatot eredményezett a nyár végéig. Az amerikai OCC (használt hullámkarton-dobozok) árai augusztusban stabilak maradtak;11 az országos kamionos spot-szállítási díjak pedig szeptember végéig változatlanok voltak.12 Strukturális szempontból; a PCA (Packaging Corporation of America) szeptemberben lezárta a Greif amerikai konténerkarton-eszközeinek felvásárlását; ami figyelemre méltó regionális és versenyhelyzeti változást eredményez.13 Az elemzők jeleket látnak arra, hogy a lefelé irányuló ciklus enyhül a 2025-ös kapacitáscsökkentés mintegy 3,9 millió tonnája (vagy 9,5%-a) után; de csak fokozatos fellendülésre számítanak. Az előrejelzések továbbra is a linerboard árainak stagnálását jósolják 2026 első felében, majd a kihasználtság javulásával egy szerény emelkedést (kb. 40 USD/mt) 2026 végén.14;15 [caption id="attachment_13192" align="aligncenter" width="457"]

Ábraadatok: Pulp and Paper Weekly RSI Index[/caption] FŐBB MEGÁLLAPÍTÁSOK: A következő negyedévben a hullámkarton árak stabilak vagy enyhén csökkenő tendenciát mutatnak; érdemes kisebb tételekben vásárolni, és az indexhez kötött árképzésre törekedni (PPW/RISI); a szállítási és üzemanyag-felárakat el kell kerülni; valamint amíg a kereslet visszafogott marad, több gyárra kiterjedő vagy különböző üzemek közötti ajánlatokat kell benyújtani. Végül: érdemes felkészülni egy enyhe áremelkedésre 2026 vége felé.
Az amerikai fa raklap- és fűrészáru-piacok rövid távon stabilnak tűnnek, de a hangulat óvatos. Október elején enyhe áremelkedés volt tapasztalható, mivel a vásárlók felhasználták azokat a készleteket, amelyeket az október 14-i 232. szakasz szerinti vámok (10% a puhafa fűrészárura; 25% bizonyos faipari termékekre) bevezetése előtt halmoztak fel. A gyengébb lakáskereslet és a megfizethetőségi korlátok visszafogták az új megrendeléseket, miközben a hazai fűrészmalmok növelték a szállításokat, a kanadai exportot pedig továbbra is korlátozták a vámok.16 Az ePallet.com szeptemberi hírlevele is megerősíti, hogy a fűrészmalmok termelési kapacitásának csökkentése „gyenge piaci feltételeket és gazdasági bizonytalanságot jelez, ami az év későbbi részében szűkítheti a kínálatot”.17 [caption id="attachment_13193" align="aligncenter" width="516"]

Ábra forrása: TradingEconomics.com[/caption] FŐBB TANULSÁGOK: A fűrészáru- és raklapbeszerzés előre történő megtervezése ma fontosabb, mint valaha. A folyamatosan változó vámtarifák, valamint a szezonra jellemző szokásos földrajzi és időjárási kockázatok regionális áringadozásokhoz vezethetnek.A negyedik negyedévi árakat tartományon belüli ingadozásként kezelje, helyenkénti árszilárdsággal; vásároljon 60–90 napos részletekben, két régiót lefedve; kérjen tételes vámáthárítást; és támaszkodjon az újrahasznosításra/javításra a legjobb ár-érték arány elérése érdekében. Végül ne feledje, hogy a negyedik negyedév az ünnepi vásárlási időszak előtti „kiskereskedelmi szezonnak” számít, ami általában növeli a keresletet és az árakat.
Az ipari szektorban az árak általában stabilak maradnak: a termelői árindexek szerint az ipari vegyi anyagok ára tavasz óta kissé csökken, míg az ipari gázgyártás árai a közelmúlt szintjei közelében maradnak; ez összhangban áll a gyenge keresleti átgyűrűzéssel, ugyanakkor a beszállítók szigorú szerződéses fegyelmezettségével.18;19 A legutóbbi piaci összefoglalók a nyugodt alapanyag-helyzetet tükrözik (az etán stabil, a propán enyhül, az etilén spot ára 15–20 cent/font között mozog), és nincs széles körű áramkimaradás az Egyesült Államokban – ami kedvező hatással vana 2020. negyedik negyedévre szállított költségekre;21 Politikai zajok tapasztalhatók; de a fedezett inputok esetében a rövid távú vámáthárítási kockázat korlátozottnak tűnik: az USTR 2025. november 29-ig meghosszabbította a 178 kínai 301. szakasz alóli kivételeket; ezért a felárigényeket konkrét HTS-sorokhoz és hatálybalépési dátumokhoz kell kötni. 22;23 Eközben a nagy ipari gázgyártók továbbra is hangsúlyozzák az árfegyelmet, még akkor is, ha egyes régiókban ingadoznak a mennyiségek – ez egy újabb ok arra, hogy a képleteket átlátható indexekhez kössük, ahelyett, hogy általános felárakat alkalmaznánk. Működési szempontból az amerikai eszközalap rendszerbeli szűkösség nélkül működik, a logisztika pedig stabilan működik; ez, a stabil alapanyagokkal együtt, arra utal, hogy 2026 elején kedvező lehetőség nyílik a feltételek rendezésére.24;25 [caption id="attachment_13195" align="aligncenter" width="544"]

Ábraadatok: Termelői árindex árucsoportok szerint: Vegyianyagok és kapcsolódó termékek: Ipari vegyi anyagok[/caption] FŐBB MEGÁLLAPÍTÁSOK: A következő negyedévben stabil vagy enyhén csökkenő ipari vegyi anyagok/gáz árakra lehet számítani; 60–90 napos részletekben vásároljon; az árazást kössék a Henry Hub/NGL-hez, a PPI-hez vagy más elismert indexekhez, ahol releváns; és vitassák meg a vám- és pótdíj-felárakat a jelenlegi USTR kizárási határidővel, miközben fenntartják a kettős forrásból való beszerzést, hogy kihasználhassák az azonnali engedményeket.
A műanyagpiac hangulata a negyedik negyedév küszöbén nyugodt: a PE és a PP árak lényegében változatlanok; a gyártók nehezen tudják érvényesíteni az áremeléseket, mivel a kereslet továbbra is gyenge; a PVC ára szeptemberben ismét csökkent az építőipari kereslet gyengesége miatt. 26;27;28 Ferguson október eleji–közepi összefoglalói ugyanezt a helyzetet tükrözik – teli raktárak, kedvezményes exportárak és stabil spot árak –, és rámutatnak, hogy a közelmúltbeli amerikai gyártási zavarok (pl. a Dow Freeport, CPChem Cedar Bayou; Formosa Point Comfort) nem vezettek széles körű szűkösséghez.29;30 A PET a kivétel. A vámok várhatóan emelik a PET-gyanta árait októberben, megfordítva a nyár végi gyengülést; a Plastics News a „váratlan vámhatásokat” jelöli meg fő hajtóerőként.31 A szélesebb vámpolitika továbbra is változó (kölcsönös vámtételek és kivételek országonként/termékenként); ezért várható, hogy a PET, valamint az importáramlásokhoz kötött újrahasznosított tartalomra vonatkozó specifikációk nagyobb nyomás alá kerülnek, mint a nyersanyag-PE/PP.32 A beszerzésre vonatkozó következtetés: kezelje a nyersanyag-gyantákat árfolyam-határok között mozgóként, és aktívan tegyen ajánlatokat – tartsa rövidnek a ciklusokat; támaszkodjon az exportparitásra és a több beszállítótól származó árajánlatokra; és kösse a képletet átlátható referenciaértékekhez. A PET esetében ellenőrizze a vámáthárításokat a pontos HTS-sor és a hatálybalépés dátuma szerint; és tartsa készenlétben az USMCA/belföldi lehetőségeket arra az esetre, ha az import csökkenne. [caption id="attachment_13196" align="aligncenter" width="539"]

Ábra forrása: TradingEconomics.com[/caption] FŐBB TANULSÁGOK: A következő negyedévben a PE, PP és PVC árak stabilak vagy enyhén csökkenő tendenciát mutatnak , míg a PET árai a vámok hatására emelkedhetnek; vásároljon 60–90 napos részletekben; kérjen ajánlatokat több beszállítótól (ahol lehetséges, az újrahasznosított termékeket is beleértve); és az indexhez kötött árazáshoz írásbeli, tételes árátvállalási megállapodást kérjen a PET-re vonatkozóan a legjobb ár-érték arány elérése érdekében.
Az amerikai acéllemezárak szűk sávban mozognak; a melegen hengerelt acél (HRC) szállítási ideje általában 4–6 hét; a hidegen hengerelt acél (CRC) és a horganyzott acél árai általában a HRC-t követik a szokásos árkülönbözettel.33;34 A rozsdamentes acél felárai emelkedtek: például az észak-amerikai rozsdamentes acélgyártók október 1-jétől 32%-ra emelték az üzemanyag-pótdíjat; ezért a pótdíjakat az alapártól elkülönítve kell ellenőrizni.35 A politikát illetően Washington augusztusban kiterjesztette az acélra és alumíniumra vonatkozó vámokat további 407 termékkategóriára 50%-os mértékben (beleértve a feldolgozott termékeket is); ellenőrizze, hogy az esetleges felárak megfelelnek-e ezeknek a HTS-kódoknak.36 Az EU nyomást gyakorol az USA-ra a fémtartalmú termékekre kivetett vámok visszavonása érdekében; de az amerikai vásárlók számára egyelőre semmi sem változott.37 [caption id="attachment_13197" align="aligncenter" width="478"]

Ábra forrása: BusinessAnalytiq[/caption] FŐBB TANULSÁGOK: A laposacélokat (HRC/CRC/horganyzott) tartományon belüli árfolyamú termékeknek tekintsük, 4–6 hetes szállítási határidővel; rövid és széles körű ajánlatokat (több gyártótól származó ajánlatokat) vegyünk figyelembe; bontsuk ki és ellenőrizzük a pótdíjakat (különösen a rozsdamentes acél esetében az üzemanyag-pótdíjakat); és az árváltozások elfogadását megelőzően kérjünk HTS-szintű igazolást minden vámáthárításról.
(1) Reuters — új faipari termékekre vonatkozó vámtarifák október 14-től; (2) Trucking Dive — Hogyan hatnak az iparágra az október 1-jétől érvényes tehergépjármű-vámtarifák; (3) Manufacturing Dive – Trump tehergépjármű-vámtarifái november 1-jétől lépnek életbe; (4) Reuters — bejelentés a gyógyszerekre, a nehéz tehergépjárművekre és egyebekre kivetett magas vámtarifákról; (5) ICIS – INTERJÚ: Az amerikai cégek várhatóan továbbhárítják a vámtarifákat a haszonkulcs megőrzése érdekében; (6) Drewry WCI; (7) DAT — A szeptemberi spot árak 1–3 cent/mérfölddel emelkedtek október közepéig; (8) EIA — Amerikai kiskereskedelmi dízel; (9) 2025. szeptemberi ISM gyártási PMI-jelentés; (10) Amerikai Erdő- és Papíripari Szövetség havi jelentése – 2025. augusztus; (11) Fastmarkets: az amerikai export ömlesztett áruk árai augusztusban stabilak; (12) DAT Freight & Analytics; (13) Packaging Dive; 2025. szeptember 2.; (14) A hullámkarton visszatérése? A rostanyagok évek óta tartó visszaesése enyhülhet; (15) RaboResearch North America Containerboard negyedéves jelentés, 2025. harmadik negyedév; (16) Trading Economics – Fűrészáru; (17) ePallet – Raklappiaci frissítés; 2025. szeptember; (18) BLS/FRED PPI – Ipari vegyi anyagok; 2025. augusztus; (19) BLS/FRED PPI – Ipari gázgyártás; 2025. augusztus; (20) Ferguson heti hírlevél – 2025. október 6-i hét; (21) Ferguson heti hírlevél – 2025. október 13-i hét; (22) Az USTR meghosszabbítja a kínai 301. szakasz szerinti vámok alól bizonyos kivételeket; (23) Szövetségi Nyilvántartási Hivatal közleménye (2025. augusztus 27.); (24) Ferguson heti hírlevél – 2025. október 6-i hét; (25) Ferguson heti hírlevél – 2025. október 13-i hét; (26) Plastics News élő közvetítés összefoglaló – a műanyagárak szeptemberben stagnáltak vagy csökkentek (PE; PP; PVC); (27) Plastics News – a PP-árak szeptemberben stagnáltak; októberben valószínűleg csökkennek az alacsonyabb PGP miatt; (28) Plastics News – a PVC-árak második hónapja csökkennek (szeptember); (29) Ferguson heti hírlevél – 2025. október 6-i hét; (30) Ferguson heti hírlevél – 2025. október 13-i hét; (31) Plastics News – „A vámok októberben emelik a PET-gyanta árait”; 2025. október 2.; (32) Reuters Tariff Watch; (33) Reuters — USA-beli HRC határidős árak (2025. október 17.); (34) TradingEconomics — HRC acélárak áttekintése (2025. október 16.); (35) North American Stainless — az üzemanyag-pótdíj 32%-ra emelkedik 2025. október 1-jétől; (36) Reuters – az USA kiterjeszti az 50%-os acél- és alumíniumvámokat 407 kategóriára (2025. augusztus 19.); (37) Reuters – az EU nyomást gyakorol az USA-ra a fémtartalmú termékekre kivetett vámok eltörlése érdekében (2025. október 14.)Reuters — új faipari termékekre vonatkozó vámok október 14-től; (2) Trucking Dive — Hogyan hatnak az október 1-jétől érvényes tehergépjármű-vámok az iparágra; (3) Manufacturing Dive – Trump tehergépjármű-vámjai november 1-jétől lépnek életbe; (4) Reuters — bejelentés a gyógyszerekre, nehéz tehergépjárművekre és egyebekre kivetett magas vámokról; (5) ICIS – INTERJÚ: Az amerikai cégek várhatóan továbbhárítják a vámokat a haszonkulcs megőrzése érdekében; (6) Drewry WCI; (7) DAT — A szeptemberi spot árak 1–3 cent/mérfölddel emelkedtek október közepéig; (8) EIA — Amerikai kiskereskedelmi dízel; (9) 2025. szeptemberi ISM gyártási PMI-jelentés; (10) Amerikai Erdő- és Papíripari Szövetség havi jelentése – 2025. augusztus; (11) Fastmarkets: az amerikai export ömlesztett áruk árai augusztusban stabilak; (12) DAT Freight & Analytics; (13) Packaging Dive; 2025. szeptember 2.; (14) A hullámkarton visszatérése? A rostanyagok évek óta tartó visszaesése enyhülhet; (15) RaboResearch North America Containerboard negyedéves jelentés, 2025. III. negyedév; (16) Trading Economics – Fűrészáru; (17) ePallet – Raklappiaci frissítés; 2025. szeptember; (18) BLS/FRED PPI – Ipari vegyi anyagok; 2025. augusztus; (19) BLS/FRED PPI – Ipari gázgyártás; 2025. augusztus; (20) Ferguson heti hírlevél – 2025. október 6-i hét; (21) Ferguson heti hírlevél – 2025. október 13-i hét; (22) Az USTR meghosszabbítja a kínai 301. szakasz szerinti vámok alól bizonyos kivételeket; (23) Szövetségi Nyilvántartási Hivatal közleménye (2025. augusztus 27.); (24) Ferguson heti hírlevél – 2025. október 6-i hét; (25) Ferguson heti hírlevél – 2025. október 13-i hét; (26) Plastics News élő közvetítés összefoglaló – a műanyagárak szeptemberben stagnáltak vagy csökkentek (PE; PP; PVC); (27) Plastics News – a PP-árak szeptemberben stagnáltak; októberben valószínűleg csökkennek az alacsonyabb PGP miatt; (28) Plastics News – a PVC-árak második hónapja csökkennek (szeptember); (29) Ferguson heti hírlevél – 2025. október 6-i hét; (30) Ferguson heti hírlevél – 2025. október 13-i hét; (31) Plastics News – „A vámok októberben emelik a PET-gyanta árait”; 2025. október 2.; (32) Reuters Tariff Watch; (33) Reuters — USA-beli HRC határidős árfolyamok (2025. október 17.); (34) TradingEconomics — HRC acélárak áttekintése (2025. október 16.); (35) North American Stainless — az üzemanyag-pótdíj 32%-ra emelkedik 2025. október 1-jétől; (36) Reuters – Az USA kiterjeszti az 50%-os acél- és alumíniumvámokat 407 kategóriára (2025. augusztus 19.); (37) Reuters – Az EU nyomást gyakorol az USA-ra a fémtartalmú termékekre kivetett vámok eltörlése érdekében (2025. október 14.)
