Prisene på små pakker vil øke kraftig i høysesongen

Med høytiden som nærmer seg, må bedrifter huske på etterspørselstillegg for å redusere et dyrt kvartal. Med resultater fra høysesongen beregnet ukentlig, kan bedrifter forvente etterspørselstillegg som, basert på vår kundeanalyse, vil øke forbruket i fjerde kvartal med 5–15 %.
FedEx og UPS viser en økning på minst 1 dollar i etterspørselsgebyrer
Når fjerde kvartal begynner, vil antall private og flyforsendelser fra UPS og FedEx øke fra 27. oktober og nå toppen dagen før Thanksgiving. Privatpakker vil øke med omtrent 1 dollar før Thanksgiving og 2 dollar frem til den første uken i januar, og vil øke ytterligere med servicenivå og ekstra håndtering. Tilleggsgebyrer gjelder for alle bakkebaserte private og flyforsendelser.
15. august annonserte FedEx og UPS at de bruker etterspørselstillegg. Tilbud og etterspørsel evalueres i en «beregningsuke», som analyserer kundens fraktvolum for å bestemme passende kostnad. Størrelses- og vekttillegg forventes også å øke, med en topp i desember. I tillegg til en samlet økning i etterspørselstillegg og størrelses- og vekttillegg, vil selskaper med økt fraktvolum også oppleve inflasjon. Eventuelle endringer i forsendelser fra 2023 til 2024 vil resultere i en prosentvis økning basert på forskjellen mellom årene.

Redusere etterspørselstillegg
For å redusere etterspørselspåslag i bedrifter, bør eiere og administrerende direktører evaluere leveringsplaner fra tidligere år. Analyse av data lar ledere på toppnivå budsjettere passende for tredje og fjerde kvartal. Organisasjoner må også vurdere tidligere kvartaler i 2024 angående virksomhetens ekspansjon eller sammentrekning. Det er avgjørende å forberede bedriften på en travel sesong, og strategier som å kjøpe inn materialer i bulk, samt å se etter ytterligere inntekter, er noen måter bedrifter kan navigere gjennom høytiden på, samtidig som de gir betydelig verdi til kundene sine.
ERA bidrar til å redusere utgifter til små pakker til tross for økende kostnader
Selv med stigende priser ved årets slutt finnes det fortsatt måter å redusere kostnadene på. I motsetning til andre selskaper fokuserer ERA Group på mer enn å forhandle frem bedre rabatter; vi legger til driftsforbedringer i forhandlingene for å gi større besparelser.
Vår tilnærming til å vurdere kundenes driftsbehov og analysere prisalternativer som møter disse spesifikke behovene, gjør det mulig for organisasjoner å reinvestere i selskapet sitt med de ressursene som finnes. I tillegg reduserer implementering av informerte driftsjusteringer ytterligere tilbehørs- og transportkostnader. Ved å kombinere disse endringene med ekspertforhandlinger om priser har ERA hjulpet kunder med å oppnå mer enn 18 % reduksjon i ekspress- og pakkekostnader.


































































































