Q4-2025: Nieuws over verbruiksartikelen en verpakkingen voor de productiesector

De driemaandelijkse inzichten van de ERA Group over de marktomstandigheden, mogelijke gevolgen voor de inkoop en de planning van de toeleveringsketen.

Tarieven bepalen het vooruitzicht: kortlopende contracten en gedetailleerde prijsopgaven zijn van cruciaal belang

Tarieven vormen het belangrijkste risico tot eind vierde kwartaal. Het Witte Huis heeft met ingang van 14 oktober tarieven van 10% op hout en 25% op kasten/wastafels en gestoffeerd meubilair ingesteld; in 2026 zijn hogere tarieven mogelijk; en heeft aangekondigd dat vanaf 1 november tarieven van 25% van toepassing zijn op middelzware en zware vrachtwagens. Deze maatregelen vergroten de kans op doorberekening door leveranciers; met name wanneer de inkoop van onderdelen/materialen wereldwijd plaatsvindt en er slechts beperkte uitzonderingen zijn.^{1;2;3;4 Bedrijven} geven nu al aan dat de druk op de marges hen ertoe zal dwingen de tarieftoeslagen apart te vermelden; verwacht wordt dat grotere bedrijven hierin het voortouw zullen nemen.⁵ De zeevracht is gunstig, met wereldwijde containertarieven van bijna $1;650–$1.690 per 40-voetscontainer bedroegen;6 de spotprijzen voor vrachtwagenladingen in de VS zijn maand-op-maand slechts enkele centen gestegen;⁷ en de dieselprijzen dalen ten opzichte van september ⁸ — wat allemaal wijst op stabiele leveringskosten tot het einde van het jaar. De praktische implicatie voor inkoop is om te kiezen voor kortere inkoopcycli (60-90 dagen); indexgebonden formules te vragen voor alle prijsbewegingen; en bewijs op HTS-niveau te eisen voor eventuele tarieftoeslagen. Wanneer tarieven van invloed zijn op upstream-inputs (meubels/hout; vrachtwagens/onderdelen); vraag leveranciers dan om de basisprijs te scheiden van het tarief en de vracht/brandstof, zodat u over elk onderdeel afzonderlijk kunt onderhandelen. De huidige vrachtmarkt geeft kopers ruimte om voet bij stuk te houden wat betreft prijstoeslagen. BELANGRIJKSTE CONCLUSIES: Beleid is de doorslaggevende factor, niet logistiek — houd inkoopcycli kort; eis gespecificeerde doorberekening van tarieven; en maak gebruik van de huidige lagere vracht- en stabiele tarieven om indexgebonden tarieven vast te leggen tot begin 2026 en mogelijk verder.

Golfkarton

De vraag naar kartonnen dozen blijft gematigd aan het begin van het vierde kwartaal, aangezien de Amerikaanse productiesector krimpt.⁹ De American Forest and Paper Association meldt dat de productie van containerboard in het tweede kwartaal met 5% is gedaald ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar;¹⁰ wat leidde tot terughoudende verzendingen tot laat in de zomer. De prijzen voor OCC (oude golfkartonnen verpakkingen) in de VS bleven in augustus stabiel;¹¹ en de nationale spotprijzen voor vrachtwagenladingen bleven tot eind september ongewijzigd.¹² Structureel gezien; heeft PCA (Packaging Corporation of America) in september de aankoop van Greifs Amerikaanse containerboard-activa afgerond; wat resulteert in een regionale en concurrentieshift om in de gaten te houden.¹³ Analisten zien tekenen dat de neergaande cyclus afvlakt na ongeveer 3,9 miljoen ton (of 9,5%) aan capaciteitsverminderingen voor 2025; maar verwachten slechts een geleidelijk herstel. Prognoses wijzen nog steeds op stabiele prijzen voor linerboard gedurende de eerste helft van 2026, met een bescheiden stijging eind 2026 (ongeveer $ 40/mt) naarmate de bezettingsgraad verbetert.^14;15 [caption id="attachment_13192" align="aligncenter" width="457"]

Grafiekgegevens: Wekelijkse RSI-index voor pulp en papier[/caption] BELANGRIJKSTE CONCLUSIES: Verwacht voor het komende kwartaal stabiele tot licht dalende prijzen voor golfkarton; koop in kleinere hoeveelheden en dring aan op indexgebonden prijzen (PPW/RISI); schrap vracht- en brandstoftoeslagen; en dien offertes in bij meerdere fabrieken of afwisselende fabrieken zolang de vraag gematigd blijft. Tot slot: houd rekening met een bescheiden prijsstijging tegen het einde van 2026.

Hout/pallets

De Amerikaanse markten voor houten pallets en timmerhout lijken op korte termijn stabiel, maar de stemming is voorzichtig. Begin oktober was er sprake van een lichte prijsstijging, doordat kopers hun voorraden afwerkten die vooraf waren aangelegd in afwachting van de Section 232-tarieven van 14 oktober (10% op naaldhout; 25% op bepaalde houtproducten). Een zwakkere vraag naar woningen en beperkingen op het gebied van betaalbaarheid remden nieuwe bestellingen af, terwijl binnenlandse zagerijen hun verzendingen verhoogden en de Canadese export beperkt bleef door invoerheffingen.16 De nieuwsbrief van september van ePallet.com bevestigt dat het verlagen van de productiecapaciteit door zagerijen duidt op “zwakke marktomstandigheden en economische onzekerheid, wat later in het jaar tot een krapper aanbod zou kunnen leiden.”¹⁷ [caption id="attachment_13193" align="aligncenter" width="516"]

Bron grafiek: TradingEconomics.com[/caption] BELANGRIJKSTE CONCLUSIES: Het is belangrijker dan ooit om vooruit te plannen bij de inkoop van timmerhout en pallets. Voortdurend veranderende invoerheffingen, evenals de gebruikelijke geografische en meteorologische risico’s in dit seizoen, kunnen leiden tot regionale prijsschommelingen.Beschouw de prijzen in het vierde kwartaal als binnen een bepaalde bandbreedte met hier en daar stevige prijzen; koop in tranches van 60–90 dagen met dekking in twee regio's; eis gespecificeerde doorberekening van tarieven; en maak gebruik van gerecyclede/gerepareerde producten om de beste waarde te behalen. Houd ten slotte in gedachten dat het vierde kwartaal wordt beschouwd als het "retailseizoen" in de aanloop naar de kerstinkopen, wat doorgaans leidt tot een toename van de vraag en de prijzen.

Chemicaliën en gassen

De prijzen blijven over het algemeen stabiel in de industriële sector: uit producentenprijsindexen blijkt dat de prijzen voor industriële chemicaliën sinds het voorjaar licht zijn gedaald, terwijl de productie van industrieel gas zich rond recente niveaus handhaaft; dit komt overeen met een zwakke doorwerking in de markt, maar een strikte naleving van contracten door leveranciers.^18;19 Recente marktoverzichten weerspiegelen een rustig grondstoffenclimaat (ethaan stabiel; propaan daalt licht; ethyleen spotprijs tussen de hoge tien en lage twintig cent per pond) en geen grootschalige uitval in de VS – gunstig voor de leveringskosten in het vierde kwartaal^{van 2020;21} Er is sprake van beleidsruis; maar het risico op doorberekening van tarieven op korte termijn lijkt beperkt voor de betreffende inputs: de USTR heeft de 178 uitsluitingen van China onder Sectie 301 verlengd tot 29 november 2025; houd toeslagclaims dus gekoppeld aan specifieke HTS-lijnen en ingangsdata. ^22;23 Ondertussen blijven grote industriële gasproducenten de nadruk leggen op prijsdiscipline, zelfs nu de volumes in sommige regio's schommelen – nog een reden om formules te koppelen aan transparante indexen in plaats van algemene toeslagen. Operationeel gezien draait de Amerikaanse activabasis zonder systemische krapte en verloopt de logistiek soepel; in combinatie met stabiele grondstoffen wijst dat op een voor kopers gunstig moment om de voorwaarden voor begin 2026 op orde te brengen.^24;25 [caption id="attachment_13195" align="aligncenter" width="544"]

Grafiekgegevens: Producentenprijsindex per grondstof: Chemische stoffen en aanverwante producten: Industriële chemicaliën[/caption] BELANGRIJKSTE CONCLUSIES: Verwacht stabiele tot licht dalende kosten voor industriële chemicaliën/gas in het komende kwartaal; koop in tranches van 60–90 dagen; koppel de prijsstelling aan Henry Hub/NGL, PPI of andere erkende indices waar relevant; en betwist toeslagen/extra kosten op basis van de huidige uitsluitingstermijn van de USTR, terwijl je dekking uit twee bronnen handhaaft om spotconcessies te benutten.

Kunststoffen

De markt voor kunststoffen is rustig aan het begin van het vierde kwartaal: PE en PP blijven grotendeels stabiel; producenten hebben moeite om prijsverhogingen door te voeren omdat de vraag zwak blijft; PVC daalde in september opnieuw door een zwakke vraag vanuit de bouwsector. ^26;27;28 Fergusons overzichten van begin/half oktober weerspiegelen hetzelfde beeld – volle voorraden; export met kortingen; en stabiele spotprijzen – en wijzen erop dat recente storingen in Amerikaanse fabrieken (bijv. Dow Freeport; CPChem Cedar Bayou; Formosa Point Comfort) niet hebben geleid tot een algemene krapte.^29;30 PET is de uitschieter. Tarieven zullen de prijzen van PET-hars in oktober omhoog duwen; waarmee de zwakte van de nazomer wordt omgebogen; Plastics News noemt “onverwachte tariefeffecten” als de belangrijkste drijfveer.³¹ Het bredere tariefbeleid blijft in beweging (wederzijdse tarieven en uitzonderingen per land/product); verwacht dus dat PET; en alle specificaties voor gerecycled materiaal die gekoppeld zijn aan importstromen; meer druk zullen ondervinden dan commodity PE/PP.³² Conclusie voor inkoop: behandel commodity-harsen als zijwaarts bewegend en bied actief – houd cycli kort; maak gebruik van exportpariteit en offertes van meerdere leveranciers; en koppel formules aan transparante benchmarks. Voor PET: valideer eventuele doorberekeningen van tarieven tot op de exacte HTS-regel en ingangsdatum; en houd USMCA/binnenlandse opties paraat voor het geval de import afneemt. [caption id="attachment_13196" align="aligncenter" width="539"]

Bron: TradingEconomics.com[/caption] BELANGRIJKSTE CONCLUSIE: Verwacht voor het komende kwartaal stabiele tot licht dalende prijzen voor PE, PP en PVC, terwijl PET door invoerheffingen onder druk staat; koop in tranches van 60–90 dagen; vraag offertes aan bij meerdere leveranciers (inclusief gerecyclede opties waar mogelijk); en hanteer indexgebonden prijzen – waarbij schriftelijke, gespecificeerde doorberekeningen van invoerheffingen op PET vereist zijn om de beste prijs-kwaliteitverhouding te realiseren.

Metalen

De prijzen voor staalplaat in de VS blijven binnen een smalle bandbreedte; de levertijden voor warmgewalst staal (HRC) bedragen doorgaans zo’n 4–6 weken; koudgewalst staal (CRC) en gegalvaniseerd staal volgen over het algemeen de HRC-prijzen met hun gebruikelijke prijsverschillen.^33;34 De toeslagen voor roestvrij staal zijn licht gestegen: zo heeft heeft North American Stainless zijn brandstoftoeslag verhoogd naar 32%; met ingang van 1 oktober; controleer toeslagen dus apart van de basisprijs^.35 Wat het beleid betreft; heeft Washington in augustus de dekking van de staal-/aluminiumtarieven uitgebreid naar 407 extra productcategorieën tegen 50% (inclusief downstream verwerkte artikelen); controleer of eventuele toeslagen overeenkomen met die HTS-lijnen.³⁶ De EU dringt er bij de VS op aan om de tarieven op metaalinhoud terug te schroeven; maar voor Amerikaanse kopers is er nog niets veranderd.³⁷ [caption id="attachment_13197" align="aligncenter" width="478"]

Bron: BusinessAnalytiq[/caption] BELANGRIJKSTE CONCLUSIE: Ga ervan uit dat plaatstaal (HRC/CRC/gegalvaniseerd) binnen een bepaalde bandbreedte blijft, met levertijden van 4 tot 6 weken; koop in kleine hoeveelheden en bij verschillende leveranciers (aanbiedingen van meerdere fabrieken); splits toeslagen op en controleer ze (met name toeslagen voor brandstof bij roestvrij staal); en vraag om bewijs op HTS-niveau voor eventuele doorberekeningen van invoerrechten voordat u prijswijzigingen accepteert.

Bronnen:

^{(1) Reuters — nieuwe tarieven voor houtproducten van kracht vanaf 14 oktober; (2) Trucking Dive — Wat de tarieven voor vrachtwagens vanaf 1 oktober voor de sector kunnen betekenen; (3) Manufacturing Dive – Trump-tarieven voor vrachtwagens vanaf 1 november; (4) Reuters — aankondiging van hoge tarieven op geneesmiddelen, zware vrachtwagens en meer; (5) ICIS – INTERVIEW: Amerikaanse bedrijven zullen tarieven waarschijnlijk doorberekenen om marges te behouden; (6) Drewry WCI; (7) DAT — Spotprijzen in september 1–3¢/mijl gestegen tot half oktober; (8) EIA — Diesel in de Amerikaanse detailhandel; (9) ISM Manufacturing PMI-rapport september 2025; (10) Maandelijks rapport van de American Forest & Paper Association – augustus 2025; (11) Fastmarkets: prijzen voor bulkgoederen voor de Amerikaanse export stabiel in augustus; (12) DAT Freight & Analytics; (13) Packaging Dive; 2 september 2025; (14) Comeback van golfkarton? De jarenlange daling van vezel zou kunnen afvlakken; (15) RaboResearch North America Containerboard Quarterly Q3-2025; (16) Trading Economics — Hout; (17) ePallet – Pallet Market Update; september 2025; (18) BLS/FRED PPI—Industriële chemicaliën; augustus 2025; (19) BLS/FRED PPI—Productie van industrieel gas; augustus 2025; (20) Ferguson Weekly Newsletter – Week van 6 oktober; 2025; (21) Ferguson Weekly Newsletter – Week van 13 oktober 2025; (22) USTR verlengt bepaalde uitsluitingen van de Section 301-tarieven voor China; (23) Kennisgeving in het Federal Register (27 augustus 2025); (24) Ferguson Weekly Newsletter – Week van 6 oktober 2025; (25) Ferguson Wekelijkse Nieuwsbrief – Week van 13 oktober 2025; (26) Samenvatting livestream Plastics News — trend in harsprijzen vlak tot dalend voor september (PE; PP; PVC); (27) Plastics News — PP-prijzen vlak in september; daling in oktober waarschijnlijk door lagere PGP; (28) Plastics News — PVC-harsprijzen dalen voor de tweede maand op rij (september); (29) Ferguson Weekly Newsletter – Week van 6 oktober 2025; (30) Ferguson Weekly Newsletter – Week van 13 oktober 2025; (31) Plastics News — “Tarieven zullen de prijzen van PET-hars in oktober opdrijven;” 2 oktober 2025; (32) Reuters Tariff Watch; (33) Reuters — Koerspagina HRC-futures VS (17 oktober 2025); (34) TradingEconomics — Overzicht HRC-staalprijzen (16 oktober 2025); (35) North American Stainless — brandstoftoeslag naar 32% met ingang van 1 oktober 2025; (36) Reuters—VS breidt 50%-tarieven op staal/aluminium uit naar 407 categorieën (19 augustus 2025); (37) Reuters—EU dringt er bij VS op aan om tarieven op metaalproducten in te trekken (14 oktober 2025)Reuters — nieuwe tarieven op houtproducten van kracht vanaf 14 oktober; (2) Trucking Dive — Hoe de vrachtwagenheffingen van 1 oktober de sector zouden kunnen beïnvloeden; (3) Manufacturing Dive – Trump-vrachtwagenheffingen van kracht vanaf 1 november; (4) Reuters — aankondiging van forse heffingen op geneesmiddelen, zware vrachtwagens en meer; (5) ICIS – INTERVIEW: Amerikaanse bedrijven zullen heffingen waarschijnlijk doorberekenen om marges te behouden; (6) Drewry WCI; (7) DAT — Spotprijzen in september 1–3¢/mijl gestegen tot half oktober; (8) EIA — Diesel in de Amerikaanse detailhandel; (9) ISM Manufacturing PMI-rapport september 2025; (10) Maandelijks rapport van de American Forest & Paper Association – augustus 2025; (11) Fastmarkets: prijzen voor bulkgoederen voor de Amerikaanse export stabiel in augustus; (12) DAT Freight & Analytics; (13) Packaging Dive; 2 september 2025; (14) Comeback van golfkarton? De jarenlange daling van vezel zou kunnen afvlakken; (15) RaboResearch North America Containerboard Quarterly Q3-2025; (16) Trading Economics — Hout; (17) ePallet – Pallet Market Update; september 2025; (18) BLS/FRED PPI—Industriële chemicaliën; augustus 2025; (19) BLS/FRED PPI—Productie van industrieel gas; augustus 2025; (20) Ferguson Weekly Newsletter – Week van 6 oktober; 2025; (21) Ferguson Weekly Newsletter – Week van 13 oktober 2025; (22) USTR verlengt bepaalde uitsluitingen van de Section 301-tarieven voor China; (23) Kennisgeving in het Federal Register (27 augustus 2025); (24) Ferguson Weekly Newsletter – Week van 6 oktober 2025; (25) Ferguson Wekelijkse Nieuwsbrief – Week van 13 oktober 2025; (26) Samenvatting livestream Plastics News — trend in harsprijzen vlak tot dalend voor september (PE, PP, PVC); (27) Plastics News — PP-prijzen vlak in september; daling in oktober waarschijnlijk door lagere PGP; (28) Plastics News — PVC-harsprijzen dalen voor de tweede maand op rij (september); (29) Ferguson Weekly Newsletter – Week van 6 oktober 2025; (30) Ferguson Weekly Newsletter – Week van 13 oktober 2025; (31) Plastics News — “Tarieven zullen de prijzen van PET-hars in oktober opdrijven;” 2 oktober 2025; (32) Reuters Tariff Watch; (33) Reuters — Koerspagina HRC-futures VS (17 oktober 2025); (34) TradingEconomics — Overzicht HRC-staalprijzen (16 oktober 2025); (35) North American Stainless — brandstoftoeslag naar 32% met ingang van 1 oktober 2025; (36) Reuters—VS breidt 50%-tarieven op staal/aluminium uit naar 407 categorieën (19 augustus 2025); (37) Reuters—EU dringt er bij VS op aan om tarieven op metaalproducten te schrappen (14 oktober 2025)}