Трећи квартал 2024: Производња; вести о потрошном материјалу и паковању

аутори

Тревис Кантрел

Патрик Гар

Није пронађена ниједна ставка.

Објављено:

5. август 2024.

Садржај

Квартални увиди ERA групе у вези са тржишним условима; потенцијалним утицајима на набавке; и планирањем ланца снабдевања.

Општа запажања и ажурирања ланца снабдевања

Ланац снабдевања и превоз робе

Смањење трошкова уз повећање отпорности Компаније пажљиво прате своје трошкове и профитне марже; захваљујући пандемији, од ниске понуде и велике потражње до складишта препуних производа које нико не може да купи. Климатске и геополитичке забринутости додају још више фактора које треба узети у обзир. Руководиоци ходају по линији између смањења трошкова где год је то могуће, а истовремено се више него икада фокусирају на свој ланац снабдевања. Филип Оемлер, генерални директор компаније FTI Consulting, рекао је за Supply Chain Dive; „Са моје тачке гледишта, долази до промене начина размишљања... људи су дошли до закључка да је ланац снабдевања једна од њихових стратешких снага и да га морају осигурати. Клатно иде више у правцу трошкова; али и даље постоји начин размишљања отпорности... [Фирме] више улажу у диверзификацију своје базе добављача и дугорочне уговоре.“ ¹ Проблеми са поморским превозом Ризици на Црвеном мору и даље узрокују да многи пошиљаоци преусмеравају терет; повећава се време транзита. Загушене азијске луке пријављују кашњења и до недељу дана. Преговори о радничким односима и забринутост због штрајкова у лукама на источној обали и обали Мексичког залива доводе до тога да се поруџбине за терет враћају на западну обалу. ² Сви ови фактори доводе до виших стопа океанског транспорта и кашњења током друге половине 2024. године. „Оно што су многи очекивали да ће бити лака и година контролисана од стране пошиљалаца поново се нагло претворило у годину неизвесности и поремећаја;“ рекла је Стефани Лумис, шефица океанског превоза за Америку у компанији Rhenus Logistics; у недавном чланку Supply Chain Dive. ³ [caption id="attachment_11819" align="aligncenter" width="500"]

Извор података графикона: Freightos[/caption] Тонажа камиона - мешовити резултати „Камионска индустрија је доживела свој први пораст тонаже у мају ове године; Америчко удружење камиона (ATA) је известило 18. јуна.“ ⁴ Стручњаци су опрезно оптимистични; међутим, доводе у питање неслагање између повећања тонаже у ATA индексу и смањења пошиљки у Cass Freight индексу. „Не знам да ли видимо да је терет тежи и гушћи; консолидованији; или ће бити неких корекција једног или другог извештаја;“ рекао је Џонатан Фарес; ванредни професор управљања ланцем снабдевања на Државном универзитету Ајове у чланку о транспортним темама. ⁵ КЉУЧНИХ ЗАкључака: Тренутно; балансирање трошкова са вишком залиха је кључно разматрање за већину произвођача. Неизвесност у америчком политичком процесу повећава неизвесност ланца снабдевања и стрес за купце. Прогнозирамо да ће тонажа терета наставити да стално расте; а на бродарство би ове године могло утицати и више олуја, јер се прогнозира сезона урагана јача него што је уобичајено. Имајући све ово у виду; Наши општи предлози су да обезбедите континуитет снабдевања и испоруке тако што ћете наставити да неговате односе и комуникацију са својим добављачима и превозницима терета.

Валовити

[наслов id="attachment_11822" поравнање="aligncenter" ширина="581"]

Подаци из графикона: Pulp and Paper Weekly RISI Index[/caption] Мајкл Роксланд; виши аналитичар папира и паковања у Truist Securities; недавно је изјавио за Packaging Dive; „Све у свему, произвођачи су сада успешно имплементирали 80 долара по тони (40 долара по тони у фебруару; 40 долара по тони у јуну) од првобитног повећања од 50-90 долара по тони најављеног крајем прошле године.“ ⁶ Већина произвођача ставља ово најновије повећање RISI-ја на снагу првог августа; иако су повећања цене непремазаног рециклираног картона почела у јулу. Такође је важно напоменути да је Smurfit Kappa званично преузела WestRock; што је резултирало тиме да је „Smurfit WestRock“ сада једна од највећих светских компанија за паковање. Ово се дешава усред гласина о другим трансакцијама које обухватају International Paper; DS Smith; Berry Global; Sonoco; Hood Container; и друге. ⁷ КЉУЧНИ ЗАкључак: На основу још једног повећања тржишта; кључни закључак овог квартала је потпуно исти као и прошлог квартала. Иако је недавно повећање цене валовитог картона свакако стварно; видели смо да неки добављачи покушавају да искористе ситуацију тако што преносе веће проценте него што тржиште оправдава. Ако добијате повећање цена, обавезно питајте тог добављача да ли је пренео сва претходна смањења од краја 2022. до краја 2023. године. Ако не, онда су имали повећане марже најмање од почетка лета 2023. и не би требало да вас сада искоришћавају. Као и увек, ако немате формални споразум са својим добављачем валовитог картона који експлицитно регулише начин управљања променама цена, сада је време да преговарате о таквом споразуму.

Дрвена грађа/Палете

Цене дрвне грађе су изузетно динамичне од 2020. године; а понуда и потражња су главни кривац за нестабилност. Међутим, цене су нагло пале и чини се да ће ту остати још неко време. Генерални директор компаније Deacon Lumber, Стинсон Дин, рекао је за Business Insider: „Иако се они у дрвној индустрији можда не проводе фантастично; ако сте у потрази за дрвном грађом; ово је добро време за куповину... Ако сте одлагали реновирање три године; терасу; ограду; управо сада - а морате пратити цене - ово лето ће бити најбоље време за обезбеђивање материјала за то у последње четири и више године.“ ⁸

Сходно томе; пратећи тренд дрвне грађе; цене дрвених палета су такође ниже него што смо видели од маја 2021. Понуда палета је велика; што доводи до ниског нивоа цена палета упркос повећаним трошковима рада за произвођаче палета. ⁹ КЉУЧНА ЗАУЧЕТКА: Вршите притисак на своје добављаче дрвне грађе/палета да смање цене. Такође је одлично време да размислите о спровођењу тендера за ваше потребе за палетама (пре малопродајне сезоне у четвртом кварталу када цене палета обично расту). Исто важи и за дрвну грађу (у погледу инсистирања на смањењу цена или спровођења тендера).

Хемикалије и гасови

Главни произвођачи хемикалија су приморани да направе „стратешке промене“ како би пратили флуктуације цена хемикалија током прве половине 2024. „Цене бензена су значајно порасле; док су цене пропилена; ацетона; и фенола биле релативно стабилне.“ ¹⁰ Произвођачи хемикалија су забележили повећање нових поруџбина (укључујући извозне поруџбине) и пријавили повећање производње; али су цене плаћене за сировине такође порасле. ¹¹ Повећање цена сирове нафте довело је до повећања цена бензина; са националним просеком од 3,54 долара по галону почетком јула. ¹² И; као и све остало; на цене хемикалија утичу тренутни растуће цене поморског превоза. [caption id="attachment_11825" align="aligncenter" width="459"]

Подаци са графикона: AmericanChemistry.com[/caption] КЉУЧНА ЗАУЧАСТ: Након што смо достигли најнижи ниво у јануару 2024. године, чини се да се крећемо ка окружењу растућих цена. Ако раније нисте сарађивали са својим добављачима како бисте се уверили да се према вама односе фер; као и да нисте користили индексе за кретање цена; сада је време да то учините.

Пластика

Како је објавио PlasticsToday.com; „PlasticsExchange је саопштио да задржава оптимистичне изгледе за ПП (полипропилен) и ПЕ (полиетилен) смолу; очекујући даља повећања цена у јулу: залихе на мало су ограничене; извозна потражња не показује знаке смањења; а поремећаји повезани са временским условима могу бити на помолу.“ ^13;14 Произвођачи су инсистирали на повећању ПЕ од три цента у јуну; уз разговоре о још једном повећању за јул; углавном указујући на растуће цене поморског превоза. Такође вреди напоменути; BASF; Formosa Plastics; Bayport Polymers LLC; и Dow Chemicals суочили су се са затварањем погона почетком ^јула.15

КЉУЧНА ЗАУЧТАК: Очекивани пад цена који смо очекивали никада се није остварио. Слично је и са хемикалијама уопште; ако нисте сарађивали са својим добављачима како бисте осигурали да су њихове марже у складу и да су ваше цене прилагођене на основу признатих индустријских индекса; сада је време да то учините.

Метали

Тарифе Беле куће; тарифе Мексика; и забране руског метала утичу на цене метала и рокове испоруке. „Постоји све веће негодовање због кинеског челика који улази у САД преко трећих земаља (посебно Мексика).“ Цене основних метала биле су ниже у свим сегментима средином јула. ¹⁶ Бакар је доживео пад цене након што су се „наде у несташицу охладиле“. ¹⁷ Упркос томе, један велики добављач је известио да су бакар и месинг на расподели и да ће бити у догледној будућности. CNBC и други су известили да ће „постојећи рудници и пројекти у изградњи задовољити само 80% потреба за бакром до 2030. године; према подацима Међународне агенције за енергију“. ¹⁸ Цене топло ваљаног челика у котурама у САД су ниске због тренутног прекомерног капацитета на тржишту; и очекује се да ће фабрике смањити производњу и повећати цене као одговор. ¹⁹

КЉУЧНА ЗАУЧЕТКА: На тренутним тржиштима метала влада прилична неизвесност. Ово би могла бити ваша последња шанса у последње време да се залихе челика по ниским ценама; иако је тржиште бакра и месинга ограничено. Ако сте редован купац бакра и месинга; има смисла да сарађујете са својим добављачем/добављачима како бисте покушали да будете на челу расположиве понуде.