Les ports de Southampton et Felixstowe confrontés à une crise de congestion des conteneurs

Un nouveau système informatique de gestion portuaire mis en place à Felixstowe en début d'année a eu des répercussions négatives sur l'accès des transporteurs au port et touche désormais un autre grand port britannique en matière de trafic de conteneurs : Southampton.

Les conteneurs arrivant en vagues à Felixstowe, ceux qui s'accumulaient ont été redirigés vers Southampton, où la congestion a rapidement commencé à avoir des répercussions négatives. En raison de cette accumulation de conteneurs, les détaillants britanniques risquent de subir des retards de plusieurs semaines pour mettre leurs produits en rayon à temps pour la ruée vers les achats de Noël.

Southampton et Felixstowe en situation d'urgence

Si les problèmes d'engorgement à Southampton trouvent en fin de compte leur origine dans les défaillances du système informatique de Felixstowe, plusieurs facteurs ont contribué à cette congestion inopportune : la décision de Southampton d'accepter le trafic détourné du Suffolk, un nombre inhabituellement élevé de conteneurs vides, les volumes habituels de pointe d'avant-saison, la pénurie de chauffeurs pour le transport routier de conteneurs au Royaume-Uni et le non-respect des horaires par les compagnies maritimes ont fait que Southampton et Felixstowe ont désormais atteint un niveau critique.

L'impact des embouteillages sur la productivité

Certaines compagnies maritimes exigeant un préavis de deux semaines pour les réservations de transport dès le dédouanement, les retards s'accumulent rapidement et des frais de surestarie commencent à s'appliquer. DP World Southampton tente de remédier à ces problèmes en prolongeant ses horaires d'ouverture le week-end afin de faire face à l'engorgement des conteneurs et à la baisse de productivité qui en résulte.

Les retards sèment le chaos dans les commerces britanniques

À Felixstowe comme à Southampton, de nombreux navires ne parviennent pas à décharger leurs conteneurs destinés au Royaume-Uni, faute de temps au port. Cela a conduit à l'acheminement d'environ 3 000 conteneurs d'importations destinées aux marchés de Noël vers Rotterdam, aux Pays-Bas, afin qu'ils y soient déchargés. Cependant, le fait de devoir revenir au Royaume-Uni via des navires de collecte peut allonger les délais de livraison de 14 à 20 jours supplémentaires, provoquant ainsi un véritable chaos dans de nombreux points de vente à travers le pays.

La crise de congestion au Royaume-Uni touche également d'autres régions du monde, notamment en Europe du Nord. Si la congestion persiste dans les ports de Southampton et de Felixstowe, les expéditeurs et les transitaires britanniques risquent de connaître une fin d'année difficile.

Les problèmes d'encombrement risquant de se prolonger jusqu'au début de l'année 2019, c'est le moment idéal pour vous assurer que vous avez choisi le bon partenaire logistique.