フェデックスの2026年運賃値上げに備える方法
国内小包市場が回復基調を続ける中、フェデックスは米国内の小包取扱量が前年比6％増加したと報告し、この成長傾向が今会計年度を通じて続くと見込んでいる。こうした状況を踏まえ、フェデックスは2026年の輸送料金を平均5.9％引き上げると発表した。
近年、フェデックスとUPSの両社にとって、この程度の年間値上げは常態化しています。これは、輸送コストを2％近く押し上げた燃料サーチャージ表の年央改定に上乗せされる形となります。荷主は、2026年には総コストが2桁に近い上昇となることに備える必要があります。過去を振り返ると、UPSはフェデックスの価格設定の動きをほぼ追随してきたため、今回も同様の調整が行われると予想されます。
フェデックス 2026年 運賃改定の主なポイント
優先翌日配達：平均を上回る価格上昇
地代（長期ゾーン）：平均を上回る価格上昇
付帯費用：以下の項目で大幅な値上げ：
- 追加手数料（重量およびサイズに基づく）
- 配送エリア別追加料金
- 住宅用追加料金
配送コストの上昇を緩和する方法
配送コストの上昇が続く中、顧客の「送料無料」への期待は依然として高いことから、企業は配送戦略の最適化を図るべきです：
- より低コストのサービスを利用する：
が可能な場合は、地上輸送を優先する。 - 追加の手数料を避けるために：
での大型・重量物の発送は、分割して送ることをご検討ください。 - 他の選択肢を検討する：USPSは小型の
荷物の配送において高いコストパフォーマンスを提供しています。一方、OnTracやGLS
といった地域配送業者は、特定の市場において競争力があります。
ERAがどのようにしてクライアントのコスト削減を支援するか
多くの企業が割引率の交渉のみに頼っている一方で、ERAの経験によれば、業務改善と料金交渉を組み合わせることで、より大きなコスト削減効果が得られることが分かっています。ERAは、業務上のニーズを分析し、価格戦略を最適化し、的を絞った調整を行うことで、一貫してクライアントの付帯費用と輸送コストの両方を削減する支援を行ってきました。
