製造コストと物流コスト：関税主導型かつエネルギー高騰の世界における製造業

2026年に向けて、製造業のリーダーたちは、危機的状況にあるわけではないものの、コロナ禍以前の10年間に比べて構造的にコストが高くなり、政治的な制約も強まっている環境下で事業を展開している。

成長は「まずまずだが、素晴らしいとは言えない」――真の焦点はコストにある。2025年と2026年の世界のGDP成長率は約2％と見込まれており、伸びは緩やかだが堅調だ。しかし、高い関税、エネルギーコスト、政策の不確実性により、2026年の世界の製造業の成長率は最大1ポイント押し下げられると予想されている。

• 関税は、一時的な衝撃から恒常的な運営環境へと移行した。
• エネルギー価格と炭素価格の動向により、どこで生産するのが経済的かという状況が変化しつつある。
• 海運と物流のコスト構造は、地政学的な要因や気候変動によって再構築されつつある。その影響は、工場の立地状況にも表れている。

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「メーカーは、関税、エネルギー、物流を単なる外部要因として片付けることはできない。これらは損益計算書の新たな構造そのものである。これらの要因を分析し、生産拠点の選定、サプライヤーの選定、エネルギーや物流の契約方法、価格設定や在庫管理といった具体的な意思決定に反映させるリーダーこそが、2026年に利益率を守り、成長を掴み取るための最良の立場に立つことになるだろう。」