Coûts de production et coûts de transport : l'industrie manufacturière dans un monde marqué par les droits de douane et les prix élevés de l'énergie

À l'aube de 2026, les dirigeants du secteur manufacturier évoluent dans un environnement qui n'est pas en crise, mais qui est structurellement plus coûteux et soumis à davantage de contraintes politiques que celui de la décennie précédant la pandémie de COVID.

La croissance est « correcte, mais sans plus » : ce sont les coûts qui font la différence. Le PIB mondial devrait progresser d’environ 2 % en 2025 et 2026, une croissance modeste mais solide. Toutefois, les droits de douane élevés, les coûts énergétiques et l’incertitude politique devraient réduire la croissance mondiale du secteur manufacturier de près d’un point de pourcentage en 2026.

• Les tarifs sont passés d'une mesure temporaire à une situation opérationnelle permanente.
• Les prix de l'énergie et du carbone redéfinissent les zones où il est rentable de produire.
• La géopolitique et le climat redéfinissent les coûts du transport et de la logistique. Cette évolution se reflète dans l'implantation des usines.

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« Les fabricants ne peuvent pas considérer les droits de douane, l'énergie et la logistique comme des facteurs externes sans importance. Ces éléments constituent désormais la nouvelle structure du compte de résultat. Les dirigeants qui sauront traduire ces enjeux en décisions concrètes concernant leurs sites de production, le choix de leurs fournisseurs, leurs contrats d'énergie et de logistique, ainsi que leur politique de tarification et de gestion des stocks, seront les mieux placés pour préserver leurs marges et tirer parti de la croissance en 2026. »