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Les conséquences du nouveau péage routier obligatoire au Danemark – Quelles en sont les implications pour vous et votre entreprise ?

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Le moment est donc venu. Le fameux péage routier au kilomètre. Dans un premier temps, il a donné des sueurs froides aux prestataires de transport, qui ont eu du mal à trouver un modèle de facturation adapté. Aujourd’hui, ce sont les acheteurs de services de transport qui se retrouvent face à un casse-tête – et à un surcoût impossible à ignorer sur les premières factures de fret de janvier.

J'ai observé le marché et j'ai remarqué les tendances suivantes :

TRANSPORTS NATIONAUX – UNE MOSAÏQUE DE MODÈLES

  • Un pourcentage du poids transportable
  • Supplément par 100 kg avec des prix minimum et maximum
  • Le Danemark est divisé en zones où s'appliquent des taux différents


CONSÉQUENCE : Coût supplémentaire de 5,3 à 12 %.

TRANSPORTS INTERNATIONAUX – UN PEU PLUS DE CONSENSUS


La plupart fonctionnent selon le principe du péage allemand (MAUT) ; mais bien sûr, avec quelques différences mineures au niveau de la répartition géographique.
IMPACT : 2,8 à 5,7 %.

LA DISTRIBUTION DES COLIS – OU QUELQUES VARIANTES

  • Supplément forfaitaire par colis
  • Pourcentage de majoration
  • Inclus dans la surtaxe sur le pétrole/l'énergie


COÛT : 0,38 £ – 0,73 £ PAR COLIS.

PEUT-ON NÉGOCIER CETTE TAXE ?


Réponse courte : Non. Les prestataires de transport n'osent pas prendre le risque de devoir assumer eux-mêmes les frais. Les acheteurs de services de transport n'ont donc que deux options :

  1. Prendre son mal en patience et assumer les frais
  2. TRANSMETTEZ-LE À VOS CLIENTS

QUE POUVEZ-VOUS FAIRE ?

  • Mettez de l'ordre dans vos contrats de transport : le fret net est-il bien défini ?
  • Calculez l'impact du péage routier sur vos frais de transport
  • Avez-vous beaucoup d'envois soumis à un montant minimum ? Si tel est le cas, vous êtes particulièrement exposé aux suppléments liés au montant minimum, ce qui peut faire grimper le coût moyen.


ET POUR AGRAVER LES CHOSES...

Pour compliquer encore les choses, la taxe sur le diesel augmentera de 50 ØRE PAR LITRE à compter du 1er janvier 2025.

2025 SERA UNE ANNÉE PASSIONNANTE – OU PLUTÔT DIFFICILE – TANT POUR LES PRESTATAIRES DE TRANSPORT QUE POUR LES CLIENTS.

Vous souhaitez vous plonger dans les détails ou simplement discuter de l'impact que cela aura sur votre entreprise ? Alors contactez-moi : je serais ravi de discuter avec vous, sans engagement.

Contactez Søren Lorentzen


Vous souhaitez approfondir le sujet ? Voici quelques lectures recommandées :

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