Morski prijevoz robe čini više od 80% ukupne količine robe prevezene u svijetu. Iako je pomorski prijevoz ekološki prihvatljiviji od drugih načina prijevoza, ekološke organizacije već dugo potiču veću ekološku osviještenost i djelovanje među brodovlasnicima.
Industrija se sada suočava sa strožim ekološkim zahtjevima. Međunarodna pomorska organizacija (IMO) pri UN-u uvela je nova pravila koja zahtijevaju značajno smanjenje sadržaja sumpora u ispušnim plinovima, s maksimalno 3,5% na 0,5%. Ovaj zahtjev uveden je u lokalnim područjima posljednjih godina, na primjer u Sjevernom i Baltičkom moru, a uskoro će postati globalno pravilo. Vlasnici brodova su, s rezervom, pozitivno govorili o zahtjevu i aktivno rade na osiguravanju usklađenosti kupnjom goriva s niskim udjelom sumpora, ugradnjom pročišćivača na plovila i korištenjem nanotehnologije. Pristup je drugačiji, ali većina brodskih operatera oslanjat će se na kupnju goriva s niskim udjelom sumpora do roka 1. siječnja 2020. – vrste goriva koja je već skuplja od popularnijih vrsta dostupnih danas i koja će nesumnjivo postati skuplja kako potražnja raste.
Ali koliko su brodovlasnici postali ekološki osviješteni s obzirom na nove zahtjeve? Očito ne puno. Tijekom rujna 2018. tri najveće brodarske linije za kontejnere (švicarski/talijanski MSC, francuski CMA-CGM i danski Maersk Line) najavile su da će uvesti novu dodatnu naknadu za gorivo (bunker) kako bi pokrile rastuće troškove.
Naizgled, to je razumljivo; međutim, vlasnici tereta nisu zadovoljni. Djelomično zbog nedostatka transparentnosti u korelaciji između stvarnih troškova i naplaćenih iznosa, posebno s obzirom na to da se nove doplate za gorivo trebaju primijeniti do 1. siječnja 2019. – godinu dana prije nego što novi zahtjevi postanu obvezni. Osim toga, uspješna provedba doplate može smanjiti motivaciju brodara da istinski kontroliraju svoje troškove i podrže okoliš.
U konačnici, ponuda/potražnja će odrediti ukupne troškove prijevoza, ali treba vidjeti koji će se vlasnici i operateri brodova promijeniti kako bi postali ekološki osviješteniji, izvan onoga što je propisano zakonom.
Ako poslujete u pomorskoj industriji, ekološki problemi i troškovi mogu imati značajan utjecaj na vaš profit. Ako razmišljate o promjenama ili želite saznati više o tome kako smanjiti troškove, .
.jpg)
