Sjećate se kako smo raspravljali o washingtonskim carinskim prijetnjama i pripremali se za turbulentnu vožnju? Vožnja je još uvijek malo nestabilna, ali imamo neke svježe informacije i ažurirane strategije za ANZ tvrtke koje će im pomoći da ostanu na površini. Globalne trgovinske vode su još uvijek uzburkane, ali uz malo predviđanja i neke pametne poteze, još uvijek možemo upravljati ovim.
Što se promijenilo (i što još uvijek uzrokuje glavobolje)
Od našeg posljednjeg rada, američki carinski krajolik, posebno onaj koji se odnosi na Kinu, bio je nepredvidljiv poput vala nepredvidivih carina, mijenjajući se već pet puta ove godine! Iako je paralizirajuća carina od 145% na teret iz Kine namijenjen SAD-u dramatično smanjena na 30% tijekom 90 dana, to je i dalje neizvedivo za mnoga poduzeća, posebno manja.
Najvažnija stvar koju treba shvatiti iz nedavnog tarifnog plesa je neizvjesnost i žurba. Trgovci diljem svijeta već gomilaju robu kako bi se pripremili za potencijalna buduća povećanja cijena. To smo vidjeli prije početnih tarifa 9. travnja, a sada to vidimo ponovno, s troškovima prijevoza koji vrtoglavo rastu. To znači da je za ANZ otpremnike razumijevanje ovih globalnih promjena važnije nego ikad. Ograničeni kapaciteti potiču pritisak na cijene jer uvoznici žure s isporukama, utječući na transpacifičke tržišne uvjete.
Efekt valovitosti: Ne radi se samo o izravnim pogocima
Čak i ako ne šaljete izravno u ili iz SAD-a i Kine, ove tarifne promjene stvaraju značajne domino efekte. U svijetu međunarodnog brodarstva postoje mnoge međuovisnosti. Možemo očekivati kašnjenje od tri do šest mjeseci na tržištima tereta u An-Zupaniji i Novom Zelandu. Kao što je istaknuo Onur Koska sa Sveučilišta u Canterburyju, tarife dovode do neučinkovitosti, uključujući povećane domaće cijene (efekti prolaza), smanjene globalne cijene (efekti elastičnosti) te ponovno pregovaranje o ugovorima i rekonfiguraciju lanaca opskrbe. Cijene roba (poput čelika, bakra i drva) rastu, što povećava troškove izgradnje i održavanja diljem svijeta. Planovi za proširenje luka i svakodnevno poslovanje osjećaju pritisak, a uvozni rezervni dijelovi i oprema postaju sve skuplji. To bi moglo utjecati na ukupne troškove poslovanja.
Zanimljivo je da, iako bi se neke količine tereta mogle smanjiti zbog preusmjeravanja tarifa, druge se preusmjeravaju. Luke jugoistočne Azije, na primjer, postaju ključna središta. To bi moglo pružiti nove prilike za ANZ tvrtke koje žele diverzificirati svoje lance opskrbe i istražiti nove trgovinske rute. Na primjer, ako Kina smanji uvoz mliječnih proizvoda i govedine iz SAD-a. Drvna građa i tehnološke usluge također su istaknute kao izuzete od dodatnih tarifa, nudeći kontinuirani pristup američkom tržištu za novozelandske izvoznike.
Ažurirani priručnik za otpremnike ANZ-a
U našem prethodnom radu govorili smo o „Analiziranju ključnih dijelova vašeg lanca opskrbe“. Sada je vrijeme da postanete pametniji i primijenite neke robusne strategije kako biste ovu tarifnu turbulenciju pretvorili u konkurentsku prednost.
Planiranje scenarija: Razmotrite scenarije „Što ako“: Nemojte se nadati samo najboljem. Razvijte više proračunskih scenarija na temelju različitih razina tarifa. Razmislite o tome kako bi logistička kašnjenja (poput onih skokova od 12-18 dana u globalnim tranzitnim vremenima kontejnera koje smo vidjeli) mogla utjecati na vaš kapacitet i skladištenje. To vam pomaže prepoznati projekte kritične za misiju i one koji se mogu staviti na čekanje.
Detaljna analiza kategorija visokog rizika: Identificirajte i izolirajte kategorije potrošnje visokog rizika. Prekrijte podatke o tarifama kako biste vidjeli gdje su udarci najoštriji. Možete li istražiti alternativne materijale ili standardizirati dizajne kako biste olakšali nabavu ako cijene porastu? Onur Koska također ističe „diferencijaciju proizvoda“ kao strategiju zaštite od rizika kako bi proizvodi bili manje osjetljivi na cijene.
Unaprijed nabavljena roba i rezerve zaliha: Ako je moguće, ubrzajte nabavu kako biste osigurali trenutne cijene osnovnih roba. Izgradnja strateških rezervi zaliha za vitalne materijale može vam kasnije uštedjeti značajne iznose.
Diverzifikacija dobavljača (izvan samo Kine+1): Već smo o tome raspravljali, ali vrijedi ponoviti. Izbjegavajte nabavu od jednog dobavljača iz regija osjetljivih na carine. Tražite dvojne ili više dobavljača za ključne komponente i, gdje je to izvedivo, kvalificirajte lokalne ili regionalne proizvođače. Izgradnja tih odnosa sada ključna je za održavanje otpornosti i agilnosti. Slično tome, istražite mogućnost „diverzifikacije tržišta“ istraživanjem odnosa sa zemljama na koje ne utječu američke carine, kao što su one u Sveobuhvatnom i progresivnom sporazumu o transpacifičkom partnerstvu (CPTPP).
Ugovori na temelju rizika: Pregledajte i ažurirajte uvjete ugovora s dobavljačima i izvođačima radova kako biste uključili precizne mehanizme prilagodbe tarifa. Govorimo o klauzulama o eskalaciji cijena vezanim uz indekse roba. Ključno je da precizno definirate svoje Incoterms kako biste točno znali tko je odgovoran za eskalaciju carina (FCA vs. CIP vs. DDP). Ne zaboravite klauzule o višoj sili ili teškim okolnostima koje izričito pokrivaju iznenadna povećanja tarifa.
Završne misli: Agilnost je vaša supermoć
Carinski krajolik i dalje je pun neizvjesnosti. Međutim, ona ANZ poduzeća koja proaktivno ugrade agilnost i robusnost u svoje lance opskrbe bit će ona s otpornošću da prebrode oluju i čak izađu na vrh. Radi se o postizanju duboke vidljivosti, ublažavanju troškova i rizika te bliskoj suradnji s vašim dobavljačima i kupcima.
I zapamtite, dok SAD i Kina možda igraju tarifni ping-pong, to bi moglo otvoriti vrata australskim i novozelandskim izvoznicima kao zamjenskim dobavljačima na drugim tržištima. Fleksibilnost u proizvodnji također je ključna strategija zaštite, kako preporučuje Sveučilište u Canterburyju, s ciljem smanjenja troškova ponovnog pregovaranja.
Izvori:
- K+N, Kapitalizacija na kaosu, 5. lipnja 2025.
- UC, Onur A. Koska, Trgovina i carine: Opća ekonomska perspektiva, 5. lipnja 2025.
- ArcBlue, Snalaženje u tarifnoj turbulenciji, svibanj 2025.
