
Dakle, evo je. Zloglasna cestarina na temelju kilometara. Prvo je izazvala sijede vlasi među pružateljima usluga prijevoza; koji su se mučili pronaći model naplate koji odgovara nuždi. Sada su kupci prijevoza ti koji imaju glavobolju - i dodatni trošak koji se ne može zanemariti na prvim računima za prijevoz tereta za siječanj.
Proučavao sam tržište i primjećujem sljedeće trendove:
NACIONALNI PRIJEVOZ – MJEŠAVINA MODELA
- Postotak težine za prijevoz tereta
- Doplata po 100 kg s minimalnim/maksimalnim cijenama
- Danska je podijeljena na zone s različitim stopama
UČINAK: Dodatni trošak od 5,3–12%.
MEĐUNARODNI PRIJEVOZ – MALO VIŠE KONSENZUSA
Većina obračunava onako kako to poznajemo iz njemačkog MAUT-a; ali naravno s manjim razlikama u zoniranju.
UČINAK: 2,8–5,7%.
DISTRIBUCIJA PAKETA – ILI NEKOLIKO VARIJACIJA
- Fiksna doplata po paketu
- Postotak dodatne naknade
- Uključeno u nadoplatu za ulje/energiju
UČINAK: 0,38 – 0,73 £ PO PAKETU.
MOŽE LI SE POREZ DOGOVORITI?
Kratak odgovor: Ne. Pružatelji prijevoza ne usuđuju se riskirati da sami ostanu s računom. Kupcima prijevoza stoga ostaju dvije mogućnosti:
- ZAGRIZNI METAK i podmiri troškove
- PRENOSITE TO KUPCIMA
ŠTO MOŽEŠ UČINITI?
- Uredite svoje ugovore o prijevozu robe – je li neto prijevoz robe na mjestu?
- Izračunajte kako će cestarina utjecati na vaše troškove prijevoza
Imate li puno minimalnih isporuka? Ako je tako, posebno ste osjetljivi na minimalne doplate, što može povećati prosječni učinak.
I DA STVARI BUDU JOŠ GORŠI...
Kao dodatna komplikacija; porez na dizel će se povećati za 50 ØRE PO LITR od 1. siječnja 2025.
2025. BIĆE UZBUDLJIVA – ILI PRIJE IZAZOVNA – GODINA I ZA PRUŽATELJE PRIJEVOZA I ZA KUPCE.
Želite li se upoznati s detaljima ili samo porazgovarati o tome kako će ovo utjecati na vaše poslovanje? Javite mi se – rado ću porazgovarati bez ikakve obveze.
Kontaktirajte Sørena Lorentzena
Želite li zaroniti još dublje? Evo materijala za čitanje:


































































































