Prevoz blaga po morju predstavlja več kot 80 % celotnega obsega blaga, ki se prevaža po svetu. Čeprav je pomorski prevoz okolju prijaznejši od drugih vrst prevoza, okoljske organizacije že dolgo pozivajo ladjarje k večji okoljski ozaveščenosti in ukrepanju.
Industrija se zdaj sooča s strožjimi okoljskimi zahtevami. Organizacija Združenih narodov, Mednarodna pomorska organizacija (IMO), je uvedla nova pravila, ki zahtevajo znatno zmanjšanje vsebnosti žvepla v izpušnih plinih, in sicer z največ 3,5 % na 0,5 %. Ta zahteva je bila v zadnjih letih uvedena na nekaterih območjih, na primer v Severnem in Baltskem morju, kmalu pa bo postala splošno veljavno pravilo. Lastniki ladij so se, čeprav z zadržki, pozitivno izrazili o tej zahtevi in si aktivno prizadevajo za njeno izpolnitev z nakupom goriva z nizko vsebnostjo žvepla, namestitvijo čistilnikov na ladjah in uporabo nanotehnologije. Pristopi so različni, vendar se bo večina ladjarjev do roka 1. januarja 2020 zanašala na nakup goriva z nizko vsebnostjo žvepla – vrste goriva, ki je že zdaj dražja od bolj priljubljenih vrst, ki so danes na voljo, in ki bo nedvomno postala še dražja, ko se bo povpraševanje povečalo.
A kako okolju prijazni so postali ladjarji ob upoštevanju novih zahtev? Očitno ne preveč. Septembra 2018 so tri največje ladjarje za prevoz kontejnerjev (švicarsko-italijanska družba MSC, francoska CMA-CGM in danska Maersk Line) napovedale, da bodo uvedle nov dodatek za gorivo (bunker), da bi pokrile naraščajoče stroške.
Na prvi pogled je to razumljivo, vendar lastniki tovora niso zadovoljni. Deloma zaradi pomanjkanja preglednosti pri povezavi med dejanskimi stroški in zaračunanimi zneski, še posebej ker naj bi se nove gorivne doplačila začela uporabljati 1. januarja 2019 – eno leto preden nove zahteve postanejo obvezne. Poleg tega lahko uspešna uvedba doplačila zmanjša motivacijo ladjarjev, da bi resnično nadzorovali svoje stroške in podpirali varstvo okolja.
Končno bodo skupne stroške prevoza določali ponudba in povpraševanje, vendar je treba spremljati, kateri ladjarji in prevozniki bodo spremenili svoje ravnanje in postali bolj okoljsko ozaveščeni, tudi če to presega zakonske zahteve.
Če delujete v pomorski industriji, lahko okoljska vprašanja in stroški znatno vplivajo na vaš poslovni izid. Če razmišljate o spremembah ali želite izvedeti več o tem, kako zmanjšati stroške, .
.jpg)
